Sebilangan orang memasang pemampat di tempat terpencil dan jika baru, mereka memasangnya di tangki dan menyimpannya di garaj.
Sekiranya penggantian tangki bukan pilihan yang paling murah, pastikan anda mempunyai makmal ujian yang tidak merosakkan di dekat anda yang dapat menyediakan perkhidmatan ini. Untuk memeriksa tangki anda, lakukan pemeriksaan ketebalan ultrasonik dan ukur ketebalan dinding. Sekiranya anda mempunyai mesin basuh tekanan tinggi, anda juga boleh mengujinya dengan pembersih hidro atau tekanan tinggi di bahagian bawah tangki pemampat.
Dalam kes ini, saya menganggarkan tangki pada 175 PSI, jadi saya menggandakan tekanan kerja maksimum dan memeriksanya dengan pembersih tekanan tinggi di bahagian bawah tangki pemampat. Setelah menggandakan 175 psi hingga 350 psi, sambungkan tekanan ke tangki dan isi dengan SEPENUHNYA dengan air dan jalankan selama beberapa minit untuk menggandakan tekanan operasi maksimum. Setelah saluran udara terputus, perhatikan berapa lama masa yang diperlukan untuk membina tekanan tangki dengan memutuskannya.
Untuk menentukan sama ada pemampat udara berfungsi dengan betul, anda boleh mengujinya dengan pembersih tekanan tinggi di bahagian bawah tangki pemampat dan kemudian dengan tangki.
Sekiranya pemampat anda mempunyai bekalan minyak sendiri, periksa tahap minyak sebelum memandu dan tahap minyak setelah memandu. Sekiranya tempoh ujian berada di belakang anda, hubungi Pusat Servis ROLAIR yang sah di Amerika Syarikat atau Kanada.
Gabenor mengawal apabila pemampat udara anda mengepam udara ke tangki udara dan keluar dari tangki. Apabila tekanan di tangki udara meningkat, gabenor berhenti memompa udara melalui pemampat, dan ketika turun ke tekanan had 100 psi, ini memungkinkan pemampat untuk mengepam lagi.
Werther mengesyorkan mengalirkan air pembersih tangki dari air pemeluwapan, yang dihasilkan ketika udara disedut ke dalam tangki pemampat. Tarik cincin injap keselamatan ke luar untuk melepaskan tekanan dari tangki dan injap harus ditutup secara automatik. Periksa kerosakan atau retakan, serta kebocoran dan kebocoran apa pun.
Werther menegaskan peralatan keselamatan yang betul dan kaca diperingatkan sebelum minyak diperiksa - udara bebas di pemampat. Sekiranya pemampat anda mempunyai bekalan minyak sendiri, periksa tahap minyak sebelum memandu dan periksa tahap minyak sebelum memandu.
Gabenor mengawal ketika pemampat udara mengepam udara keluar dari udara ke takungan udara. Apabila tekanan di tangki udara meningkat, gabenor berhenti mengepam udara melalui pemampat, dan ketika tekanan di tangki turun ke nilai had - 100 psi, ini memungkinkan pemampat untuk mulai mengepam lagi.
Catatan: Tekanan maksimum bermaksud bahawa injap keselamatan melegakan tekanan di tangki udara, bukan tekanan sebenar pemampat atau takungan udara. Untuk menguji tangki, pertama-tama melepaskan semua injap keselamatan dan alat pelepasan lain dan memasang alat pengukur tekanan yang diketahui tepat, anda mesti mengujinya pada tekanan maksimum 1.5 kali. Anda juga boleh menguji tangki anda dengan tekanan yang sama dengan tangki udara, tetapi pada tekanan yang lebih rendah.
Atas sebab ini, ujian tekanan udara termampat selalu dilakukan di bawah tanah di bunker. Sekiranya satu atau bahkan bahagian kecil gagal, tekanan dapat merobek tangki dan merobeknya, kerana lebih tinggi apabila kawasan besar gagal kerana pelepasan letupan. Anda juga boleh menguji kapal di bawah air, yang harus diisi sepenuhnya dengan air pada tekanan tinggi.
Pam dengan saiz dan motor yang mencukupi jauh lebih penting, kerana walaupun anda mengeluarkan udara sebanyak yang anda mahu, ia akan habis dengan cepat, tidak kira seberapa kecil tangki itu. Yang anda dapat hanyalah kebocoran air, dan air tidak dapat dimampatkan, bahkan kebocoran kecil dapat mengurangi tekanan seluruh tangki, terutama jika anda hanya mendapat air yang bocor.
Walau bagaimanapun, ada kes di mana anda dapat menjimatkan wang dengan mendapatkan pemampat yang lebih kecil dengan tangki yang lebih besar dan hanya menggunakan udara sesekali. Sekiranya anda mempunyai pemampat yang menghasilkan 10 CFM secara berterusan, ia hanya akan mengeluarkan 20CFM dari tangki. Walau bagaimanapun, jika anda perlu mengoperasikan pemampat berselang atau lebih kecil dengan tangki yang lebih besar, anda tidak mempunyai cukup udara di dalam tangki untuk melakukan ini, jadi anda perlu memiliki kedua-duanya.
Anda tidak memerlukan izin pemampat udara, tetapi jika anda memerlukannya, ia boleh didapati dari Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) atau bandar atau wilayah tempatan anda.
Kelulusan ini diperlukan sekiranya penerima udara anda mempunyai tekanan operasi maksimum 150 psi dan mengandungi lebih dari 1,000 paun udara per inci persegi (psi). Sekiranya anda memerlukan lebih banyak udara, anda dapat meminimumkan keperluan untuk persetujuan dan pemeriksaan dengan memilih tangki penerima udara yang mempunyai tekanan operasi maksimum (PPI) kurang dari 200 psi dan mengandung sekurang-kurangnya 100 paun (60 psi) atau kurang. Nasib baik, mereka yang tidak melebihi tekanan operasi maksimum (PSI) untuk merekatangki pemampat udaraakan menerima kebenaran sekali (yang disebut kebenaran tetap) pada pemeriksaan pertama.
