Pemampat Udara Skru Dua Peringkat

kenapa pilih kami

Sebagai sejenis kuasa utama yang digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang industri, pemampat udara digunakan dalam tekstil, seramik, mesin, pembuatan, metalurgi, perlombongan, makanan, elektrik, kimia dan industri lain. Pemampat udara Jaguar komited untuk menyediakan penyelesaian udara termampat yang cekap tenaga, berkualiti tinggi, berprestasi cemerlang untuk pelanggan global. Kami pakar dalam menghasilkan Pemampat Udara Dua peringkat yang menjimatkan Tenaga, Pemampat Skru VSD Magnet Kekal, Pemampat Skru Udara Pemacu Terus, Pemampat Skru Motor PM, Pemampat Udara Skru VSD dan Pemampat Udara Skru Dua Peringkat yang lain.

Kilang Berasaskan Teknologi

Kami mempunyai pangkalan pengeluaran 140000m3 meter persegi di Xiamen China, termasuk 3 bangunan pejabat moden, 1 pusat teknologi wilayah, 1 pusat eksperimen R&D negara.

Pasukan Profesional

Pada masa ini, syarikat kami mempunyai pasukan besar 900+ pekerja, kami mempunyai bakat dan kepakaran khusus untuk menyampaikan hasil yang luar biasa.

Peralatan Lanjutan

Kami mempunyai peralatan canggih seperti Mesin Pengisar SBN Ketepatan Tinggi, Pusat Pemesinan Mendatar CNC DMG MORI yang diimport, Pusat Pengukuran CMM Zeiss Jerman yang diimport, Mesin Pemotong Laser Dinamik Salvagnini Itali yang diimport untuk menghasilkan dan mereka produk kami.

Jaminan kualiti

Kami telah memenangi pensijilan CE, pensijilan ASME, sistem pengurusan kualiti ISO 9001, sistem pengurusan alam sekitar ISO 14001, sistem pengurusan kesihatan dan keselamatan pekerjaan ISO 45001 dan Pensijilan Pengurusan Harta Intelek GB/T 29409.

Rumah 12 Halaman terakhir 1/2

Apakah Pemampat Udara Skru Dua Peringkat

Pemampat skru berkembar ialah pemampat anjakan positif dua aci. Pasangan utama (lelaki) (perempuan) dua rotor bekerjasama untuk membentuk pasangan meshing. Profil gigi pemutar utama dan tambahan membentuk isipadu asas tertutup dengan dinding dalam selongsong. Pasangan utama (lelaki) (perempuan) dua rotor bekerjasama untuk membentuk pasangan meshing. Profil gigi pemutar utama dan tambahan membentuk isipadu asas tertutup dengan dinding dalam selongsong. Jika anda ingin mengetahui spesifikasi dan harga Pemampat Udara Skru Dua Peringkat, sila hubungi kami!

Kelebihan Pemampat Udara Skru Dua Peringkat

01/

Tahap Kebisingan

Oleh kerana pergerakan lancar aci berputar, pemampat skru menghasilkan bunyi yang lebih sedikit. Teknologi senyap bisikan BOGE yang dipatenkan mengurangkan lagi hingar ini. Malah, sesetengah model kami menghasilkan serendah 69db.

02/

Tiada Denyutan

Dengan gerakan berputar yang lancar, pemampat skru menghasilkan aliran udara yang berterusan tanpa berdenyut. Udara termampat sering berdenyut apabila dicipta melalui mampatan omboh.

03/

Operasi Berterusan

Pemampat skru sesuai untuk situasi yang memerlukan operasi berterusan dan bukannya penggunaan sekejap-sekejap.

04/

Output Kawalan

Oleh kerana kadar aliran yang lancar, pemampat skru menawarkan kawalan isipadu udara yang mudah dan cecair, menjadikannya salah satu reka bentuk yang paling tepat dalam sejarah pemampat udara.

05/

Getaran Rendah

Sifat putaran skru bermakna getaran adalah minimum, menjadikannya penyelesaian yang sangat baik untuk persekitaran sensitif di mana getaran boleh mengganggu peralatan.

06/

Tiada Lelasan

Tidak seperti pemampat omboh, pemampat skru mempunyai sedikit haus dan lusuh kerana putaran licin yang berterusan pada aci skru pusat. Ini menyebabkan sedikit pembaikan dan lebih sedikit penggantian diperlukan.

Jenis Pemampat Udara Skru Dua Peringkat

Model skru pelincir minyak

Kadangkala dipanggil skru putar yang dibanjiri atau disuntik minyak, pemampat yang dilincirkan minyak menggunakan pelincir dalam ruang mampatan untuk menyejukkan dan melincirkan elemen pemampat. Pelincir membantu membentuk pengedap dan juga mempunyai kesan redaman bunyi yang hebat.

Model skru bebas minyak

Pemampat bebas minyak tidak menggunakan sebarang minyak dalam kebuk mampatan, dengan berkesan menghilangkan risiko pencemaran. Apabila ketulenan udara adalah misi kritikal untuk perniagaan anda dan walaupun jumlah terkecil bahan cemar boleh menyebabkan gangguan kepada proses anda, malah merosakkan produk akhir, model bebas minyak menawarkan ketenangan fikiran.

Pemampat kelajuan tetap

Pemampat kelajuan tetap sangat cekap apabila beroperasi secara berterusan pada kapasiti 100%, tetapi kebanyakan kemudahan tidak memerlukan jumlah produktiviti tersebut. Sebelum motor berhenti sepenuhnya, ia akan terus berjalan sementara tiada udara dihasilkan, seterusnya membazirkan tenaga dan wang.

Pemampat pemacu kelajuan berubah (VSD)

Pemampat VSD meningkatkan kelajuan motor apabila keperluan untuk udara meningkat, sekali gus membekalkan lebih banyak aliran/CFM. Jika permintaan berkurangan, motor akan perlahan secara automatik dan hanya menggunakan tenaga yang diperlukan untuk menyediakan aliran yang sesuai.

Cara menggunakan Pemampat Udara Skru Dua Peringkat

Semak Paras Minyak Pam

Jika pemampat anda tidak bebas minyak. Pemampat lama, serta yang besar, cenderung berisi minyak. Cari dipstick berhampiran bahagian bawah salah satu hujung pemampat. Tarik keluar dan periksa untuk melihat bahawa paras minyak mencecah kira-kira ⅔ daripada jalan ke atas batang. Jika tidak, tuangkan sedikit minyak pemampat ke dalam tangki.
Jika anda memerlukan minyak, ia boleh didapati di kebanyakan pembaikan rumah, perkakasan dan kedai alat ganti kereta.
Jika anda tidak pasti tentang jenis pemampat yang anda miliki, rujuk manual pemilik. Kebanyakan pemampat kecil kini bebas minyak, jadi itulah sebabnya anda mungkin tidak melihat tangki minyak atau batang celup.

Pasang Hos pada Injap Pengatur
Tetapkan pemampat di atas tanah rata. Cari injap pengawal selia, yang sepatutnya berada betul-betul di sebelah tolok tekanan yang lebih kecil pada 1 hujung pemampat. Ia adalah palam logam bulat berwarna tembaga dengan lubang besar di tengahnya. Tolak hujung runcing hos ke dalam injap untuk memasangkannya.

Palamkan Alat Kuasa Anda ke dalam Hos
Pegang hos dalam 1 tangan dan alat kuasa di tangan yang lain. Luncurkan palam alat ke dalam hujung bebas hos dan putarkannya bersama sehingga alat terkunci di tempatnya. Apabila alat dihidupkan dengan selamat, alat itu tidak akan tergelincir. Jika anda mengepam tayar, tolak pengganding ke injap tayar.

Palamkan Pemampat ke dalam Cawangan 3-Cabang yang Dibumikan

Pastikan suis kuasa pemampat dimatikan sebelum memasangkannya. Elakkan menggunakan kord sambungan jika anda tidak dapat mencapai alur keluar yang berfungsi. Sebaliknya, dapatkan hos udara lain dan pasangkannya pada hos pertama
Untuk memasang 2 hos bersama-sama, luncurkan hujung plag 1 hos ke dalam hujung penerima pada hos yang satu lagi. Ia berfungsi dengan cara yang sama seperti memasang alat kuasa pada hos. Kord sambungan tidak disyorkan kerana boleh menyebabkan pemampat menjadi terlalu panas.

Bagaimanakah Pemampat Udara Skru Dua Peringkat Berfungsi?

Pemampat udara skru berputar juga dikenali sebagai pemampat skru berkembar. Pemampat udara skru berputar berfungsi dengan memaksa udara melalui sepasang skru heliks berputar (atau rotor). Kedua-dua pemutar saling bertaut semasa ia berputar, mewujudkan satu siri ruang. Apabila udara dipaksa melalui rotor, ia diperah ke dalam isipadu yang lebih kecil. Pengurangan dalam isipadu ini memampatkan udara semasa ia menggerakkan ruang. Pemampat udara skru berputar ialah satu bentuk pemampat anjakan positif. Proses mampatan adalah berterusan dan dikawal oleh motor pemacu dan sistem injap masuk dan nyahcas.

Udara memasuki pemampat melalui pengambilan udara. (Penapis pengambilan udara mungkin diperlukan untuk mengelakkan lebihan habuk, serpihan, debunga dan kotoran daripada pemampat.)

Udara melalui injap pengawal selia, yang menetapkan tekanan, dan diarahkan ke hujung udara (perumah rotor).
Kedua-dua skru atau rotor heliks terperangkap berputar dengan pantas, dikuasakan oleh motor pemampat udara. Dalam pemampat yang dibanjiri minyak, minyak digunakan untuk mencipta kedap ketat antara rotor dan dinding perumahan untuk memerangkap udara dalam rotor. Dalam pemampat bebas minyak, salutan dan pengedap khas digunakan untuk mengelakkan kebocoran udara.

Putaran skru memaksa udara melalui ruang. Ini mewujudkan vakum, yang menarik lebih banyak udara ke dalam ruang melalui pengambilan udara pemampat udara.

Apabila udara bergerak melalui ruang berturut-turut pemutar berpasangan, ia diperah ke dalam isipadu yang lebih kecil, menghasilkan pemampatan udara.

Udara termampat keluar dari unit hujung udara. Biasanya, udara akan melalui sistem penyejuk selepas untuk menghilangkan haba berlebihan dan mengeluarkan sedikit lembapan dari udara. Apabila udara menjadi sejuk, lembapan keluar dari udara sebagai pemeluwapan dan disalirkan. Pemisah minyak/air digunakan untuk mengeluarkan minyak daripada air cecair sebelum dilupuskan.

Udara yang keluar dari unit penyejuk selepas biasanya perlu dikeringkan dan ditapis untuk mengeluarkan baki lembapan, kabus minyak dan zarah. Pengering udara dan penapis sebaris digunakan untuk merawat udara sebelum digunakan atau disimpan.

Udara yang bersih dan kering boleh digunakan serta-merta untuk menggerakkan proses perindustrian atau disimpan dalam tangki penerima udara untuk kegunaan kemudian.

Komponen Pemampat Udara Skru Dua Peringkat

Hujung Udara (Pam)
Hujung udara ialah tempat kerja pemampatan udara berlaku di dalam pemampat udara skru berputar. Hujung udara terdiri daripada beberapa bahagian komponen.
Injap Masuk Udara:Di mana udara atmosfera masuk ke hujung udara untuk pemampatan.
Rotor/Skru/Penggelek:Sepasang skru heliks saling mengunci yang berputar dengan pantas untuk memampatkan udara.
Silinder Mampatan:Perumahan yang mengandungi rotor. Pemampat udara skru berputar mungkin mempunyai silinder mampatan tunggal atau berbilang silinder untuk mampatan berbilang peringkat. Silinder biasanya diperbuat daripada besi tuang atau keluli. Pemampat bebas minyak juga akan mempunyai intercooler antara silinder mampatan.
Injap Nyahcas:Di mana udara termampat keluar dari hujung udara. Udara boleh pergi dari injap nyahcas ke tangki penerima udara atau terus ke proses penggunaan udara.
galas:Galas pada kedua-dua hujung rotor membantu rotor kekal di tempatnya dan berputar dengan lancar dan pantas. Galas biasanya anti geseran dan tahan kakisan.
Gasket & Pengedap:Keseluruhan sistem mesti kekal kedap udara untuk mengekalkan tekanan. Gasket dan pengedap menghalang udara daripada keluar dan mengekalkan tekanan dalam sistem.

Motor dan Sistem Kawalan
Pemampat udara skru berputar mesti mempunyai beberapa komponen lain sebagai tambahan kepada hujung udara.
Motor Pemampat Udara:Motor pemampat menggerakkan putaran rotor. Motor mungkin kelajuan tetap atau kelajuan berubah-ubah.
Sistem Kawalan Pemampat Udara:Sistem kawalan pemampat udara mengawal motor, memantau operasi dan output sistem, dan menyediakan kaedah untuk pengendali manusia memantau dan mengawal sistem.
Pengatur Tekanan:Pengatur tekanan pemampat udara ialah peranti yang mengawal tekanan (PSI) udara yang datang daripada pemampat udara. Ia mengekalkan tekanan keluaran yang berterusan untuk melindungi sistem dan alatan daripada tekanan berlebihan dan memastikan tekanan yang betul dikekalkan untuk operasi yang selamat dan cekap. Sistem pemampat mungkin mempunyai pengatur tekanan tunggal di alur keluar ekzos untuk pemampat anda atau pengatur tekanan individu untuk setiap titisan atau alat.

Penapis Pemampat Udara
Penapis menghalang bahan cemar daripada bekalan udara. Penapis untuk pemampat udara skru berputar mungkin termasuk:
●Penapis pengambilan untuk membuang bahan cemar dari udara atmosfera sebelum ia memasuki hujung udara.
●Penapis sebaris untuk mengeluarkan zarah dan minyak daripada udara termampat.
●Penapis minyak untuk mengeluarkan zarah daripada minyak cecair dalam pemampat udara skru putar yang dilincirkan minyak.

Sistem Penyejukan Pemampat Udara
Pemampat udara skru berputar menjana banyak haba semasa pemampatan. Haba ini mesti dilesapkan oleh sistem penyejukan untuk mengelakkan terlalu panas. Penyejuk selepas bertindak sebagai penukar haba, menyerap haba daripada udara termampat dan membawanya pergi ke tempat ia boleh dilesapkan. Penyejuk selepas menyejukkan udara dan mengeluarkan sebahagian besar lembapan sebelum ia masuk ke dalam sistem pengeringan dan penapis. Terdapat dua jenis asas pemampat udara selepas penyejuk: penyejuk udara dan penyejukan air.
Kebanyakan pemampat skru adalah penyejukan udara.Pemampat skru berputar yang disejukkan udara menggunakan satu siri gegelung yang disejukkan oleh kipas. Sirip penyejuk menyediakan luas permukaan tambahan untuk udara bergerak merentasi, meningkatkan kapasiti pemindahan haba.
Pemampat skru putar yang disejukkan dengan air menggunakan air (atau, kadangkala, cecair lain) untuk membawa haba berlebihan. Pilihan sistem selepas penyejuk air yang disejukkan termasuk:
●Penyejukan kering gelung tertutup, yang mengedarkan cecair penyejuk melalui satu siri gegelung yang membawa haba dari pemampat udara.
●Penyejukan penyejatan gelung terbuka, yang menggunakan gabungan air tawar dan udara bergerak untuk menyejukkan pemampat.

Sistem Suntikan Minyak untuk Pemampat Udara Skru Putar
Pemampat udara skru putar yang disuntik minyak (atau dibanjiri minyak) akan mempunyai komponen tambahan sebagai sebahagian daripada sistem suntikan minyak.
Tangki Minyak:Takungan tempat minyak disimpan untuk digunakan dalam sistem mampatan.
Penapis minyak:Penapis minyak mengeluarkan zarah daripada minyak cecair semasa ia beredar.
Pemisah Minyak/Air: Pemisah minyak/air mengasingkan air cecair (dicipta semasa pemampatan udara) daripada bekalan minyak.
Penyejuk minyak:Penyejuk minyak membenarkan pelincir panas (dipanaskan oleh proses mampatan) menyejuk sebelum ia diedarkan semula. Injap pintasan termostatik memantau suhu minyak dan menghantar minyak terlalu panas ke penyejuk minyak.

Pensijilan

Pemampat udara Jaguar telah memenangi pensijilan CE, pensijilan ASME, sistem pengurusan kualiti ISO 9001, sistem pengurusan alam sekitar ISO 14001, sistem pengurusan kesihatan dan keselamatan pekerjaan ISO 45001 dan Pensijilan Pengurusan Harta Intelek GB/T 29409.

101

Soalan Lazim

S: Adakah pemampat skru lebih baik?

J: Berbanding dengan pemampat lain, pemampat skru berputar menghasilkan haba yang lebih sedikit, menyumbang kepada jangka hayat sistem. Mereka juga menggunakan lebih sedikit minyak yang bermakna terdapat minyak yang mencukupi untuk ruang mampatan untuk menyejukkan mesin, melincirkan bahagian yang bergerak, pengedap dan pelesapan bunyi.

S: Apakah jangka hayat pemampat udara skru?

J: Pemampat udara salingan biasanya bertahan sekitar 50,000 jam atau 6 tahun, berjalan 24/7. Pemampat udara skru berputar biasanya bertahan lebih 100,000 jam. Pemampat udara empar hendaklah bertahan lebih 250,000 jam.

S: Manakah yang lebih baik skru atau pemampat udara salingan?

A: Kelebihan jelas pemampat udara salingan berbanding pemampat skru berputar ialah keupayaan mereka untuk bekerja pada tahap yang lebih tinggi. Mereka berprestasi lebih baik untuk pekerjaan yang memerlukan tekanan melebihi 150 psi. Oleh kerana fleksibiliti penggunaan ini dalam aplikasi yang menuntut, ia digunakan dalam pelbagai industri.

S: Adakah pemampat skru bising?

J: Secara umumnya, pemampat skru terkenal dengan tahap hingar yang agak rendah berbanding pemampat jenis lain, terutamanya pemampat salingan (AKA piston). Pemampat omboh mempunyai reputasi yang diperoleh dengan baik untuk bunyi bising dan getaran yang tinggi yang mungkin didengar dan dirasai di seluruh kedai.

S: Apakah jenis pemampat udara tahan paling lama?

A: Pemampat Udara Sentrifugal: 250,000+ jam (28+ tahun)
Pemampat Udara Skru Putar: 100,000+ jam (10+ tahun)
Pemampat Skru Putar Bebas Minyak: 70,000 jam (8 tahun)
Pemampat Udara Salingan: 50,000 jam (6 tahun)

S: Bagaimanakah saya memilih pemampat skru?

J: Itu menjadikan mereka pilihan yang bagus untuk aplikasi dengan permintaan udara yang stabil (dan semakin mantap permintaan itu, semakin cekap mereka). Pemampat pemacu kelajuan berubah (VSD) pula, laraskan kelajuan motornya kepada jumlah udara yang diperlukan.

S: Mengapa pemampat skru digunakan?

A: Pemampat skru - juga dikenali sebagai pemampat skru berputar - menggunakan sesaran positif melalui pergerakan berputar untuk memampatkan udara atau gas. Jentera tugas berat boleh mengendalikan jumlah pemampatan udara yang lebih besar daripada pemampat omboh yang lebih tradisional, menjadikannya sempurna untuk, antara lain, aplikasi perindustrian.

S: Adakah pemampat skru berjalan secara berterusan?

J: Sebaliknya, pemampat skru berputar direka bentuk dan dibina untuk berjalan secara berterusan dan membekalkan udara termampat berterusan, yang bermaksud kebanyakannya, jika tidak semua pemampat skru berputar mempunyai kitaran tugas 100 peratus.

S: Berapa kerapkah pemampat skru perlu diservis?

J: Penyelenggaraan Suku Tahunan dan Dwi Tahunan. Selepas setiap 1,000 hingga 3,000 jam operasi, penapis pemampat udara anda hendaklah diperiksa dan diservis mengikut keperluan. Untuk hasil terbaik, patuhi senarai semak penyelenggaraan pemampat skru yang disertakan dalam manual arahan anda.

S: Bagaimanakah pemampat skru berbeza daripada pemampat biasa?

A: Pemampat skru menggunakan dua skru heliks bersirat, manakala pemampat udara omboh menggunakan omboh yang digerakkan oleh aci engkol. Perbezaan lain ialah bahagian yang bergerak kerana pemampat skru mempunyai dua bahagian yang bergerak yang tidak bersentuhan manakala pemampat omboh mempunyai banyak bahagian yang bergerak.

S: Adakah pemampat skru memerlukan minyak?

J: Sesetengah pemampat udara skru berputar tidak memerlukan minyak sama sekali. Walau bagaimanapun, reka bentuk ini cenderung lebih kuat dan lebih mahal. Pemampat udara skru berputar bebas minyak biasanya hanya digunakan dalam aplikasi perindustrian di mana pencemaran minyak sama sekali tidak boleh berlaku, seperti pemprosesan makanan atau oksigen perubatan.

S: Adakah pemampat skru mempunyai galas?

J: Pemampat skru digunakan dalam persekitaran yang terdedah kepada bahan kimia seperti minyak pemampat, penyejuk dan gas ammonia. Akibatnya, galas untuk pemampat skru mestilah sangat tahan terhadap minyak dan haba.

S: Adakah pemampat udara skru berputar lebih baik?

J: Ia lebih mudah diselenggara – Banyak pemampat udara moden di pasaran mempunyai lebih sedikit bahagian yang memerlukan penyelenggaraan. Malah, sesetengah mesin skru berputar mempunyai sehingga 70% kurang bahagian, yang seterusnya mengurangkan kos penyelenggaraan secara mendadak.

S: Apakah had tekanan pada pemampat skru?

A: Pemampat skru putar biasanya tersedia dalam julat 5 hingga 500 HP dan boleh menghasilkan aliran udara melebihi 2500 SCFM. Walaupun tekanan yang dihasilkan oleh pemampat skru satu peringkat dihadkan kepada 250 PSIG, pemampat skru dua peringkat boleh memberikan tekanan sehingga 600 PSIG.

S: Bagaimanakah anda mengawal tekanan pemampat skru?

J: Kaedah utama kawalan kapasiti pemampat skru ialah variasi kelajuan aci, pendikit sedutan dan variasi isipadu sedutan. Ini telah dianalisis dan dibandingkan dengan menggunakan model matematik standard yang telah disesuaikan untuk tujuan ini.

S: Bagaimana untuk memilih pemampat udara 2023?

J: Peraturan praktikal yang berguna ialah anda harus memilih pemampat udara yang boleh menghasilkan 20% lebih PSI (paun per inci persegi) daripada yang anda perlukan.

S: Minyak manakah yang terbaik untuk pemampat skru?

J: Untuk pemampat skru komersial, sebaiknya gunakan minyak sintetik. Ini tidak mengandungi bahan tambahan atau sulfur yang selalunya boleh menghasilkan pembentukan yang tidak diingini pada injap. Ia juga dimakan pada kadar yang lebih perlahan daripada jenis standard, membantu memanjangkan jangka hayat pemampat, dan kekal lebih sejuk semasa operasi.

Kami terkenal sebagai salah satu pengeluar dan pembekal pemampat udara skru dua peringkat terkemuka di China selama 30 tahun. Selamat datang untuk membeli pemampat udara skru dua peringkat berkualiti tinggi pada harga yang kompetitif dari kilang kami. Untuk maklumat lanjut, hubungi kami sekarang.